Il piano di acquisto in gestione di Charter Nautica ti permetterà di godere di una barca propria di una forma molto più facile ed economica.
Una barca è un bene con un valore di acquisto alto e che inoltre sopporta una serie di costi di mantenimento che possono risultare disuassivi nel momento di decidersi di acquisirlo per uso particolare.
Col piano di acquisto in gestione, comprerai più a buon mercato, fino ad un 28 percento di risparmio, ed otterrai alcuni entrate per la tua barca che possono supporrti un rendimento annuale del 10 percento. Così, essere proprietario di una barca e goderlo è molto più accessibile.
Che cosa significa comprare una barca in gestione?
Compri la barca nuova o d'occasione dopo essere giunto ad un accordo con Charter Nautica per affittare la tua barca quando non l'utilizzi.
La nostra impresa si incaricherà del mantenimento della tua barca in perfetto stato, capterà i clienti ed assumerà tutte le gestioni commerciali, amministrative e logistiche per consegnare la barca in affitto e recuperarlo trascorso il tempo contrattato.
Di questa attività commerciale derivano alcuni spese ed entrate a ripartire tra il proprietario della barca ed il gestore, perciò:
• Comprerai più economico poiché si trova esente non dovendo sopportare il 16 % di IVA, né pagare il 12 % di Imposta di Immatricolazione, a patto che l'imbarcazione si dedichi in esclusiva all'affitto.
Otterrai entrate ed un buono rendimento, grazie alla gestione del Charter.
La tua barca sarà mantenuto, attenzione e gestito per professionisti.
Mantieni sempre la proprietà della tua barca e ricevi informazione dettagliata sui movimenti e rendimenti della tua imbarcazione.
Come si spartiscono le entrate e spese?
Il gestore mette a disposizione del padrone della barca le tariffe commerciali vigenti in ogni stagione e gli sconti applicabili.
Sul totale dell'importo netto di un charter, chi apporta il cliente ha in generale un 15 percento di commissione, sia agenzia, il gestore, lo stesso proprietario, o un altro.
Una volta liquidata, del 85 percento restante, il padrone della barca ottiene il 65 percento e corrisponde al gestore il 35 percento. Con questo porcentaje,el gestore assicura offrire i seguenti servizi:
Commerciale:
Azioni promozionali: assistenza a fiere, opuscoli, web, mailings, eccetera.
Pubblicità in riviste e pubblicazioni specializzate in náutica. Azioni commerciali di ricezione e fedeltá.
Mostrare la barca ai possibili affittuari.
Amministrativo:
Gestione telefonica e posta di consultazioni e riserve.
Redazione di contratti di affitto.
Foglie di imbarco.
Redazione di parti di sicuro, se si richiede.
Relazioni di gestione.
Tecnico-logistico:
Spostamento dell'imbarcazione a porto di imbarco e ritorno a base, se è richiesto.
Accoglienza ed attenzione agli affittuari.
Verifica dell'inventario nell'imbarco.
Consegna della barca.
Verifica dello stato della barca ed inventario nello sbarco.
Pulizia periodica dell'interno ed esterno della barca.
Pulizia periodica di vele.
Verifica di bombe e circuiti elettrici.
Verifica della sartia ferma e marca da bollo.
Verifica del motore ed il suo avviamento periodico.
Carica regolare delle batterie.
Controllo e convessità di fondi.
Ventilazione completa della barca.
Riparazioni e repliche imputabili agli affittuari.
Replica di consumabili.
Che spese sopporta il padrone della barca?
Fondamentalmente sono i seguenti:
L'armatore deve farsi carico delle spese proprie di costituire una società o ampliare l'oggetto sociale se ha già una costituita, per potere iscrivere l'imbarcazione a lista 6ª.
Corre del suo conto i carichi finanziari di acquisizione, interessi di prestiti, leasing, eccetera.
L'IVA non suppone mai una spesa, in caso di dovere anticiparlo, barca nuova di fabbricazione nazionale, od occasione, si compensa dopo con l'IVA rimbalzata negli affitti. Se la barca è nuova e fabbricata nella Comunità Europea, è esente di IVA e si liquida l'IVA riscossa negli affitti.
Spese di ormeggio: mettiamo a sua disposizione un ormeggio nella nostra pantalán commerciale ai prezzi vigenti.
Sicuro ad ogni rischio con franchigia: in caso di sinistro, l'importo della franchigia si abbona della garanzia depositata per l'affittuario.
Riparazioni non coperte per sicuro né garanzia: materiali impiegati nel mantenimento e rinnovazione dell'imbarcazione.
Imposte e tassi.
Spese di studio di commercialista, contabilità e dichiarazioni fiscali.
Una volta goduta l'imbarcazione per un tempo, rimane sempre l'opzione di girarla a vendere. Qui bisogna tenere in conto che i catamarani possono arrivare a mantenere il suo valore col tempo. Di questa maniera avrai vissuto tutte le possibilità che offre una barca, non ti sarà costato denaro, perfino l'avrai ottenuto un rendimento e finalmente, se lo giri a vendere, recupererai una parte significativa del valore del tuo investimento.
America's Cup 2009 e Formula 1
Proprio ora e durante i prossimi anni, fino a finale del 2009, si aspetta una gran domanda di charter a Valencia per la celebrazione delle regate della Coppa America e gran premio di Formula 1, a poche miglie della nostra base nel Reale Club Nautico di Valencia. Il rendimento durante questo periodo può arrivare ad essere spettacolare se si realizzano soprattutto le previsioni degli organizzatori egli quale sembra molto possibile, tenendo in conto il gran successo dell'edizione anteriore.
Approfitta di questo momento, le squadre stanno allenando perfino in inverno. Dicci che barca vuoi e con molto piacere ti informeremo dettagliatamente di tutti i particolari per la sua acquisizione e tramonto in servizio.
Se sei interessato, per favore sollecitaci informazione.
